Das Motorrad wurde frisch restauriert und umgebaut mit TÜV Empfehlungen ( gemäß EU-Vorschriften). Alle gebrauchten Teile sind original oder haben E-Markierungen.
Motor stammt aus einer R65 LS, ist aber leicht umgebaut und revidiert: neue Steuerkette und Kolbenringe, Zylinderköpfe überholt. Alle Simmeringe und Dichtungen neu. Mikuni VM36 Vergaser und Schwungrad von R75/7. Getriebe und Differenzial (32/11) ist überprüft und ebenfalls mit neuen Simmeringen und Dichtungen instandgesetzt. Neue Kupplung, Oele ,Filter usw. - Bremsen sind auch wie neu: Bremsbeläge, Bremspumpenreparaturset / Bremszangenreparaturset.
Natürlich sind auch alle Radlager neu, sowie Speichen und Reifen (Heidenau 4.00/18 und 4.00/19) Kabelbaum ist neu gemacht, Relais/Zündspule/Regler/etc. auch neu! LI-IO Batterie von Alliant . Daytona Velona Tacho. Fahrwerk wurde glasgestrahlt und neu lackiert, Chrom und Zink ebenfalls neu! Stossdämpfer von Koni
Also.. kurz gesagt, die BMW ist praktisch neu... ;-)
